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序號

環境要素

保護目標

方位

距廠界最近距離(m)

距本項目生產裝置最近距離(m)

規模

1

大氣

濱海新天地

SE

~1400

~1500

商住區

2

水環境

園區內河

N

~1200

~1240

W

~5

~100

E

~350

~400

3

曹娥江

E

~460

~510

4

環境功能區

濱海工業園區環境重點準入區0621-Ⅵ-0-1

類別

防治措施

廢水

（1）根據廢水特點性質，對部分工藝廢水進行車間預處理，詳見表7.1-2.在項目實際運行過程中企業應以達標排放為核心，在不影響廢水處理生化效果和處理效率的前提下，對于可生化性好的廢水預處理可適當調整，但對難降解污染物的廢水必須采取相應的預處理，確保廢水達標排放。

（2）本項目建議新建一套350t/d污水處理裝置，建議采用生化處理工藝。企業在項目批復后應盡快委托專業設計單位進行專項設計，以滿足廢水達標排放。

（3）廠區內做好雨污分流、清污分流、污污分流，嚴禁廢水直接排入總排放口。清污管線必須明確標志，并設有明顯標志。對生產車間范圍內前30分鐘雨水進行收集，收集的雨水經沉淀后匯入廢水處理站處理。同時要求在廠區雨排口設置雨水監護池，同時建議配置報警和連鎖系統。

（4）各生產車間的污水溝渠必須有防腐措施，采用高架鋪設污水管。

廢氣

根據本項目的廢氣排放特點，建議廠區的總有機廢氣處理設施的工藝流程：

①車間含有氯化氫等無機廢氣的混合廢氣經車間多級水/堿水噴淋后排入車間廢氣總管，噴淋裝置應設置在線PH監測裝置確保噴淋水的PH。

②含氫廢氣經車間二級噴淋處理后直接車間排放。

③廠區新建RTO集中處理裝置，廢氣處理裝置氣量考慮為15000m³/h，車間廢氣收集后，經車間噴淋(或阻火器)排入集中廢氣處理設施處理(一級堿洗+RTO＋堿水噴淋(脫酸))后高空排放。

④二車間含氟/氯的有機廢氣收集后，含有乙酸等酸堿廢氣的有機廢氣經車間一級堿液噴淋后除霧排入車間集中吸附/解析裝置，處理后車間排放。

⑤三氟乙酰系列產品在氧化水解和氯化精餾均產生間歇排氣，經一級堿液噴淋后車間排放。中和塔產生的氯化氫廢氣經一級堿液噴淋，氯化鈣干燥粉塵尾氣經一級水噴淋處理，該兩個噴淋塔廢氣合并一個排氣筒排放。

⑥廢水處理站污水站各單元應全部封閉，端高濃廢水收集、厭氧、污泥池等工序產生的強惡臭廢氣經堿洗去除再送焚燒系統，一般惡臭類廢氣考慮采用氧化+堿水二級噴淋處理后排放。

⑦有機儲罐區安裝氮封、冷凝和平衡管，無機儲罐呼吸廢氣收集后排入三車間堿液噴淋裝置。固廢堆場廢氣(在進行固廢轉移或入場前進行間歇抽氣)一并排入廠區污水站低濃度尾氣處理裝置，經氧化+堿水二級噴淋處理后排放，其他有機溶劑儲罐廢氣排入廠區集中焚燒處理裝置

(2)本報告提出的廢氣治理方案僅為初步方案，企業在項目審批后應委托有資質的單位進行專項設計，確保廢氣能夠穩定達標排放。

噪聲

(1)對噪聲較大的工序應在其內壁和頂部敷設吸聲材料，窗采用雙層鋁固定窗，門采用雙道隔聲門，以防噪聲對工作環境的影響。

(2)對循環水泵、風機等高噪聲設備安裝減震裝置、消聲器，設立隔聲罩；對污水泵房采用封閉式車間，并采用效果較好的隔音建筑材料。

(3)在噪聲較大的崗位設置隔聲值班室，以保護操作工身體健康。

(4)加強設備的維護，確保設備處于良好的運轉狀態，杜絕因設備不正常運轉時產生的高噪聲現象。

(5)在工程設計、設備選型、管線設計、隔聲消聲設計時要嚴格按照《工業企業噪聲控制設計規范》GBJ87-85的要求進行，嚴把工程質量關。

(6)在廠區周圍設置一定高度的圍墻，減少對廠界環境的影響，廠區內種植一定數量的喬木和灌木林，既美化環境又減輕聲污染。

(7)采用“鬧靜分開”和合理布局的設施原則，盡量將高噪聲源遠離噪聲敏感區域，可設置一些倉庫或封閉式圍墻作分隔，并加強廠界四周的綠化。。

固廢

(1)本項目在生產過程中產生的蒸餾/精餾殘液、過濾廢渣、脫色廢渣等工藝固廢和污水處理站污泥均屬于屬于危險廢物，委托紹興華鑫環保科技有限公司等有資質單位進行安全處置。

(2)吸附裝置解析回收的有機物可經預處理后車間套用，如不能套用的也作為廢溶劑質委托有資質的單位處置。

(3)未沾有化學物質的紙板箱和編制袋可作為一般固廢，由當地環衛站進行清運或出售給廢品收購站，薄膜袋等為內包裝，沾染危險化學品，屬于危險固廢，收集后委托有資質單位處置。另外如包裝發生破損，必須將沾有化學物質的包裝材料作為危險固廢委托處置。

(4) 根據工藝流程，在生產三氟乙酸工序產生的鹽酸去制備氯化鈣，該工序產生過濾廢渣。對照《國家危險廢物名錄》(環境保護部，2016.8.1)，該類過濾廢渣未列入名錄中。考慮到鹽酸中可能含有微量的有機鹵化物，產生的廢渣可能含有有害成分。建議企業在項目運行后，對該項固廢進行屬性鑒定。在本項目實施后，要求企業按照有關要求規范開展污泥鑒定工作，如為危險固廢需委托有資質的單位處置。

(5)危險固廢均要求建立固廢臺賬，執行轉移聯單制度。

(6) 本項目產生的危險廢物均委托有資質的單位進行處置，在廠區內收集和轉運應根據按照《危險廢物收集貯存運輸技術規范》（HJ2025）相關規范執行；

(7)危險固廢堆場按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)執行分類收集和暫存，暫存場地必須按照《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)的要求進行建設。本項目所有廢物都必須儲存于容器中，容器應加蓋密閉，液體全部桶裝或儲罐，固體全部密閉塑料袋裝后放于桶內密閉，原則上固廢暫存庫不排放廢氣，存放地面必須硬化且可收集地面沖洗水。

地下水及土壤

(1)清污分流，對初期雨水進行收集進污水站；

(2)做好廠內的地面硬化防滲，車間內應對不同生產區域設置圍堰和地漏；

(3)污水和給水管道全部實施地面化或實施明溝明管，并做好防腐硬化處理；

(4)危險廢物堆場倉庫均應防雨、防滲、防泄漏設計。

其他

(1)廢氣焚燒裝置要求設計上采用連鎖停機的方式，保證焚燒爐停機時，所有涉及敏感尾氣排放的系統或設備都能連鎖停車降溫，做到尾氣不放空。同時要求廠區設置1-2套廢氣應急處理裝置，保證緊急停車時，用于處理緩沖罐內的少量尾氣。

(2)開停車廢氣防治措施，做到開車前，環保設施運行正常后車間主體生產裝置才能加料生產運行；停車前先關停車間主體裝置，同時進行吹掃，吹掃廢氣排入廢氣處理裝置，確保系統中基本無有機廢氣，方可關閉環保設施。